Ролики конвейерные

Конвейерные ролики Стандартный вариант исполнения: толщина стенки 3-3,5 мм;  Уплотнение: двубортный армированный манжет/лабиринтное уплотнение; Корпус подшипника: стальной. Возможны варианты исполнения с корпусами подшипника из чугуна либо из композитного материала.

Роликоопоры конвейерные Желобчатые роликоопоры. Подвесные (гирляндные) роликоопоры. Амортизирующие роликоопоры. Дефлекторные роликоопоры. Центрирующие роликоопоры. Прямые роликоопоры.

Ролики ленточных конвейеров являются одним из основных элементов ленточных транспортеров.

Конвейерные ролики (роликоопоры, конвейерные валы) – составные части конвейера предназначенные для создания опоры ленты на участке между концевыми барабанами транспортера. 

Ролики для ленточных конвейеров состоят из трех основных составляющих:

• Корпуса - представляющего собой часть изделия, отвечающего за передвижение груза, изготавливается преимущественного из стали и алюминия;
• Вала (оси) – производимого из стали и проходящего через центр корпуса;
• Подшипника – соединяющего шпиндель с корпусом, давая ему возможность свободно вращаться вокруг оси.

Виды конвейерных роликов:

• Гладкие – обладают высокой прочностью и устойчивостью к повреждениям, отличный вариант для транспортировки массивных грузов.
• Дефлекторные  – предназначены для предотвращения схода ленты с конвейера
• Амортизирующие  – обеспечивают защиту ленты от ударных нагрузок.

Роликоопоры представляют собой металлоконструкции, к которым крепятся конвейерные ролики. Изготавливают роликоопоры трех видов: легкие, средние и тяжелые.

По расположению на конвейере ролики делят на верхние (для опоры грузонесущей ветви ленты) и нижние (для опоры обратной ветви ленты). Верхние роликоопоры бывают прямыми (для плоской формы ленты) или желобчатыми (для желобчатой формы ленты).

По назначению ролики делятся на рядовые (линейные) и специальные. Рядовые предназначены для поддержания ленты и предания ей необходимой формы (желобчасти). Специальные ролики также выполняют ряд дополнительных функций: 1 – центрирующая, 2 – амортизирующая, 3 – очистительная, 4 – переходная.

• а) прямой конвейерный ролик для верхней ветви ленты;
• б) желобочный конвейерный ролик для верхней ветви ленты;
• в) амортизирующий конвейерный ролик для верхней ветви ленты;
• г) прямой конвейерный ролик для нижней ветви ленты;
• д) очистной (дисковый) конвейерный ролик для нижней ветви ленты;
• е) желобочный конвейерный ролик для нижней ветви ленты.

Конвейерные ролики выпускают трех типов: тяжелые, нормальные и легкие. Конструктивное исполнение роликов может быть различным и определяется в основном типом подшипников, способом их уплотнения и смазкой. Для предания роликам амортизирующих свойств их футеруют резиной (обрезинивают) или покрывают упругой секционной оболочкой, заполненной пористым наполнением или воздухом. Оболочка может быть выполнена из резины или кордовой ткани.

Типоразмерный ряд роликов принятый в качестве унифицированного ряда для всех конвейеров, который содержит девять основных типов роликов, указан в таблице 1.

Цены на конвейерные ролики

Классификация способов диагностики конвейерных роликов

Процесс проведения проверки конвейерных роликов считается достаточно трудоёмким, что связано с большим количеством точек контроля – на километр линейного става конвейера приходится от 2,0 до 3,0 тыс. роликов, кроме того, виды износа и деградации подшипниковых узлов роликов носят разнообразный характер, что ведет к необходимости применения комплекса диагностических методов для выявления их неисправностей.

Основным методом диагностики, используемым в современных условиях на конвейерных установках, является метод визуального осмотра. При этом работоспособность роликов оценивается на основании субъективного опыта сотрудника, проводящего диагностику. Выявляются только те ролики, которые имеют явные дефекты, такие как отсутствие вращения, повышенное биение обечайки или присутствие посторонних шумов в работе подшипников. Оценка фактического технического состояния роликов и прогноз их работоспособности в этом случае невозможен. Повысить качество диагностических мероприятий возможно за счет использования переносных приборов неразрушающего контроля, позволяющих измерять значение таких технических параметров, как величина механической вибрации, уровень шумовых характеристик или внешняя температура поверхностей. Наибольшее применение на практике получил способ тепловой диагностики при помощи тепловизорных камер, которые позволяют производить достаточно быстрый анализ группы роликоопор и выявлять ролики с повышенными температурами даже с расстояния нескольких метров.

Купить конвейерные ролики можно в ТРП «Таргет» с возможностью доставки в любую точку Украины.