Обрезинивание колёс и катков

Обрезинивание колёс и катков

Конструкция ходовой системы гусеничной техники предусматривает работу при высоких динамических нагрузках. К тому же, ее элементы (катки опорные и ведущие, а также внутренняя и внешняя сторона гусениц) постоянно подвергаются абразивному воздействию. Резиновое покрытие особенно быстро изнашивается при эксплуатации техники на каменистых почвах и на поверхностях покрытых гравием и щебнем. Его своевременное восстановление необходимо для предотвращения повреждений и износа металлических поверхностей. Разумеется, стоимость реставрации резины  несопоставима с ценой нового колеса или катка.

Задать вопрос

На сегодняшний день мы предоставляем такие услуги:

  • обрезинивание колес для комбайнов, сеялок и прочей сельхозтехники
  • обрезинивание катков опорных и ведущих для гусеничных тракторов и асфальтоукладчиков (диаметром до 2000 мм)
  • гуммирование катков опорных для шаровых мельниц и барабанов-окомкователей
  • гуммирование колес для ленточных пил
  • металлических траков гусениц

Также на нашем предприятии разработаны и освоены технологии ремонта и восстановления резиновых гусениц для комбайнов и тракторов. Эта услуга более детально представлена на этой странице.

Материалы, которые мы используем

Мы применяем резиновые смеси того же состава, который используют для колес и катков военной техники (т.н. танковая резина). Каждая партия тестируется на соответствие физико-механическим показателям:
- твердость
- износостойкость (тест по ГОСТ 23509)
- прочность при растяжении
- удлиннение при разрыве

Пример характеристик базового варианта резиновой смеси

твердость, Shore A

65-75

условная прочность при растяжении, МПа

17-20

относительное удлинение, %

500

*потеря объема при истирании, мм3

30-40

*резины с показателем менее 120 относят к износостойким

Несмотря на то, что в качестве альтернативы резине в настоящее время широко используется полиуретан, в случае гуммирования катков и колес тяжелой техники резина имеет ряд преимуществ, основными являются:

  • более высокий коэффициент сцепления с поверхностью
  • устойчивость к нагрузкам на скручивание и сдвиг выше у резины
  • несмотря на изначально большую механическую прочность, при нарушении целостности поверхностного слоя полиуретан быстро разрушается (например, порезы и трещины быстро прогрессируют на всю толщину покрытия, в то время как резина истирается постепенно, даже при наличии повреждений

Восстановление комплекта катков трактора CAT Challenger

Гуммирование колес для навесного культиватора

Обрезинить колесо можно двумя способами:

Формовым

Требует изготовления пресс-формы для каждого вида изделия. При этом имеют значение не только внешние габариты, но и конструкция ступицы и расположение болтовых отверстий. Проектирование и изготовление оснастки значительно увеличивает стоимость переобрезинки.
Тем не менее, вулканизация в пресс-формах позволяет получить максимальную прочность сцепления резины с металлической поверхностью, и во многих случаях не имеет альтернативы. Обрезинивание катков к гусенице выполняют исключительно формовым методом, т.к. из-за относительно небольшого диаметра удельная нагрузка на них (нагрузка на единицу площади пятна контакта) гораздо выше, чем, например, на ведущие колеса.

Металлические траки для гусениц обрезиниваются только формовым методом

Колеса для сеялки

На нашем производстве за предыдущее время работы было сконструировано и изготовлено достаточно много вариантов пресс-форм. Это позволяет не включать стоимость оснастки в цену услуги обрезинивания колес и катков для большинства моделей техники таких фирм:

  • Caterpillar
  • Claas
  • John Deere

Неформовым

Сформованная в листы резиновая смесь размещается на поверхности обода колеса или катка. Для получения покрытия толщиной более 20 мм сырая резина укладывается в несколько слоев. Данный метод применяется для восстановления резинового покрытия колес большого диаметра (800 мм и более).  

В большинстве случаев обрезинивание колес проводится в автоклаве. Для изделий с небольшими габаритами возможно использовать гидравлический пресс, укомплектованный нагревательными плитами, в этом случае использование пресс-формы обязательно.

футеровка приводных колес трактора John Deere (до и после), диаметр 1520 мм

Колесо асфальтоукладчика

Немного о нашей компании

ООО «ТРП «ТАРГЕТ» основана в 2010 году. Основное направление деятельности – производство и продажа комплектующих для конвейерных систем. Являемся ведущим производителем резинотканевых конвейерных лент с шевроном и гофробортом.

Производственная база компании находится в Харькове. К нам обращаются предприятия из всех регионов Украины, поскольку предлагаемое нами соотношение цены и качества выполнения услуг делает сотрудничество экономически выгодным, даже с учетом транспортных расходов.

Возможно вас заинтересует