• Транспортерна конвеєрна стрічка ТОВ "ТРП "Таргет"

Стрічка транспортерна

Шановні партнери!
Наше виробництво продовжує працювати.
Ми приймаємо замовлення
і виконуємо їх у мінімально можливі терміни.
Віримо, що це сприятиме найскорішому відновленню
економіки нашої Держави.
Разом переможемо! Слава Україні!
Стрічка транспортерна

Постійно у наявності на складі конвеєрні стрічки:

  • Транспортерні стрічки на основі тканин ТК200, ЛТК200, БКНЛ65. Всі стрічки сертифіковані на відповідність ГОСТ 2085.
  • Транспортерні стрічки на основі тканин EP-250, EP-320, EP-400, EP-500, EP-500. Відповідають європейським стандартам якості DIN 22102.
  • Маслостійкі, харчові конвеєрні стрічки.
  • Шевронні стрічки (рифлені стрічки). Докладніше тут.
  • Стрічки із гофробортом. Докладніше тут.
  • Теплостійкі та важкогорючі – на замовлення.

Поставити питання

ЯКІСТЬ ГАРАНТОВАНО
Система управління якістю ТОВ "ТРП ТАРГЕТ" сертифікована на відповідність нормам ДСТУ ISO 9001:2015 (ISO 9001:2015о IDT). Вся продукція суворо відповідає заявленим характеристикам.


Переваги конвеєрних стрічок на основі тканини EP:

  • Підвищена міцність;
  • Подовження під навантаженням - до 1,5% (наприклад, для тканини ТК до 3,5%)
  • Висока еластичність у поперечному напрямку
  • Фактичний термін експлуатації для стрічок стандарту DIN 22102 приблизно вдвічі довший, ніж для стрічок стандарту ГОСТ 20-85.

Стрічка загального призначення

Харчова

Маслостійка

Тип Ціна транспортерної стрічки, грн/м.кв. з ПДВ
Стрічка транспортерна загального призначення БКНЛ-65 от 230
Стрічка транспортерна загального призначення ТК-200 от 803
Стрічка транспортерна загального призначення EP-250, EP-320, EP-400, EP-500 от 1200
Стрічка транспортерна теплостійка от 1100
Стрічка транспортерна маслостійка от 1300

Заповнити лист замовлення

шевронные (рифленые) ленты 1
шевронные (рифленые) ленты  2

Виробляємо та поставляємо шевронні (рифлені) стрічки та стрічки з гофробортом

Конвеєрна стрічка – одна з найдорожчих частин конвеєра. Для транспортерів великої довжини її ціна може становити близько 50% вартості всієї лінії. Обсяг амортизаційних відрахувань на неї є одним з основних чинників, визначальних для економічної ефективні застосування конвеєрного транспорту на конкретному виробництві. Як складова деталь конвеєра, транспортерна стрічка відрізняється тим, що одночасно виконує як тягову так і транспортну функції. Гумова стрічка транспортера армується тканиною або металевими тросами, гумово-тканинні застосовують переважно для транспортування вантажів на відносно невеликі відстані, гумотросові - на магістралях довжиною від кількасот метрів до десятків кілометрів (наприклад, довжина конвеєра для транспортування фосфатів у Західній Сахарі становить 98 км).

Конструкція транспортерної стрічки

Транспортерная лента - конструкция

  1. Робоча гумова обкладка, на якій знаходиться матеріал, що переміщається.
  2. Гумовий прошарок, що з'єднує шари прокладочного матеріалу.
  3. Неробоча гумова обкладка.
  4. Тканинні прокладки з натуральних, синтетичних або комбінованих волокон.
  5. Гумовий борт, призначений для захисту від розшаровування та впливу агресивного середовища.

Вибір транспортерної стрічки

Стрічка транспортерна тканинна повинна мати такі властивості:

  • висока міцність у напрямку дії тягового зусилля;
  • висока поздовжня жорсткість;
  • еластичність стрічки в поздовжньому та поперечному напрямку;
  • мале залишкове подовження;
  • стійкість обкладок до впливу абразивних матеріалів;
  • збереження властивостей у процесі тривалої експлуатації.

Підібрати транспортерну стрічку відповідно до виробничих завдань можна по її маркуванню, в якому мають бути відображені всі її характеристики згідно зі стандартами, прийнятими в країні-виробнику (наприклад, ГОСТ або DIN).

Маркування

Приклад позначення: стрічка конвеєрна 2М-300х5-ТК-200-5/2, де:

  • 2М – тип стрічки;
  • 300 – ширина;
  • ТК-200 – тип тканини, де 200 – розривне зусилля одного шару (200 кгс/см);
  • 5 – кількість прокладок (тобто в даному випадку загальне розривне зусилля складе 1000 Н/мм, або 1000 кгс/см ширини стрічки);
  • 5/2 – товщина верхньої (робочої) та нижньої (ходової) обкладок.

Конвеєрні стрічки поставляються на основі тканин БКНЛ-65 та ТК-200, 300 (відповідно до ГОСТ 20-85), а також EP-250,320,400,500,630 і т.д. за європейським стандартом DIN 22102

тканини ЛТК, ТК та ЕР є повністю синтетичними та поділяються на дві групи:

  • поліамідні (капрон, анід, нейлон, перлон, трелон);
  • поліефірні (лавсан, терілен, тергаль, тетерон, тревір).

тканина БКНЛ є сумішшю натуральних волокон (бавовна) і синтетики.

Докладніше: маркування транспортерної стрічки

Гумова транспортерна стрічка відрізняється за призначенням:

  • Шахтні – призначені для роботи у шахтах або умовах, прирівняних до шахтних. Основною властивістю таких стрічок є знижена горючість (самозагасання). Ідексується позначенням Ш, ШМ.
  • Морозостійкі – для роботи за низьких температур (до -60 °С). У маркуванні позначається літерою М.
  • Теплостійкі та з підвищеною теплостійкістю – призначені для транспортування гарячих вантажів та для робіт за температури до +200 °С. Залежно від класу теплостійкості індексуються позначенням Т1, Т2, Т3.
  • Харчові – застосовуються на виробництвах, де транспортерна стрічка за умовами технологічного процесу входить у безпосередній контакт із продуктами харчування. Основна властивість таких стрічок - не вступають і не викликають хімічних реакцій при безпосередньому контакті з матеріалом, що транспортується (харчовими продуктами). У маркуванні додається буква П до позначення типу тканини (наприклад, ПТК-200).
  • Маслобензостійкі – призначені для конвеєрів, на яких стрічка працює в контакті з маслом або паливно-мастильними матеріалами. Основною властивістю таких стрічок є відсутність набухання та руйнування при взаємодії із зазначеними речовинами.
  • Загального призначення – такі стрічки призначені для роботи на конвеєрних установках середньої навантаженості як за показниками міцності, так і за температурними. Це найпоширеніший тип транспортерних стрічок.

Тканинні транспортерні стрічки, схильні до ударних навантажень (падіння великих шматків матеріалу в пункті завантаження), посилюються розрідженою тканиною (брекером), яка закладається між тканинним каркасом та гумовою обкладкою. В якості брекерного шару також може бути використана сітка з металевого дроту.

ГОСТ 20-85 визначає маркування залежно від умов експлуатації:

1) тип 1 - для важких умов - багатопрокладочнана з гумовими обкладками з робочої та ходової сторони та захисною (або брекерною) прокладкою. Позначається індексами: 1.1, 1.2

1) тип 2 - для  середнього навантаження - з гумовими обкладками з двох сторін. Позначається індексами: 2.1, 2.2

За типом каркаса розрізняють такі види стрічок транспортерних:

  • З тканинним каркасом (резинотканева) – найбільш поширений тип стрічок. У якості каркаса використовується тканина спеціального плетіння. Матеріал ниток може бути як натуральний (бавовняна тканина) так і синтетичний. Міцність тканини змінюється від 55 до 400 Н/мм.
  • Гумова стрічка конвеєра з каркасом із сталевих тросів (резинотросова) – такі стрічки призначені для конвеєрів, довжина яких перевищує 300 м.п. Такі конвеєри зазвичай транспортують важкі і великогабаритні вантажі (великі камені або вугілля, бревна тощо).

ТОВ "ТРП "Таргет" постачає транспортерні стрічки різних країн-виробників (Китай, Україна, Туреччина, Польща, Словаччина).

Стрічка транспортерна армована

Транспортерні стрічки з тросовим каркасом мають ряд властивостей, які роблять їх безальтернативним рішенням для довгих конвеєрних трас. По-перше, це розривна міцність до 6300 Н/мм, що є недосяжним для тканинного каркасу. Окрім цього:

  • пружне подовження не більше 0,25%, що значно скорочує довжину натягувальних пристроїв;
  • Висока поперечна еластичність, що дозволяє використовувати роликоопори з великим кутом жолобчастості, тим самим підвищуючи продуктивність;

До недоліків можна віднести велику вагу (приблизно в 2 рази важча за гумовотканинну), складність монтажу та стикування.

Використовується на кар'єрах, збагачувальних комбінатах, підприємствах вугільної промисловості, сталеливарних, цементних заводах. Високі експлуатаційні характеристики дозволяють транспортувати  вугілля, гірські породи, руди кольорових та чорних металів.

Вартість транспортерних армованих стрічок

Ціна армованої стрічки залежить від її типу, ширини, товщини, міцності, діаметра тросів. Також постачаємо резинотросову стрічку б/в як для повторного використання на конвеєрі, так і для покриття підлоги.

Стрічку транспортерну купити в Дніпрі, Києві, Харкові та інших містах України допоможуть менеджери ТОВ "ТРП "ТАРГЕТ". Допоможемо вибрати потрібний тип та організувати доставку. Ми заслужили репутацію надійного партнера та постачальника більш ніж десятирічною роботою, і прагнемо зберігати її надалі.

Заповнити лист замовлення

Можливо вас зацікавить