Де можна використовувати вторинну транспортерну стрічку
Ми приймаємо замовленняі виконуємо їх у мінімально можливі терміни.
Віримо, що це сприятиме найскорішому відновленнюекономіки нашої Держави.
Разом переможемо! Слава Україні!
Конвеєрна стрічка, яку демонтують з транспортерів підприємств в рамках регламентної заміни (наприклад, відповідно до рекомендацій заводу-виробника), часто в значній мірі зберігає більшу частину своїх основних експлуатаційних характеристик, таких як зносостійкість і розривне зусилля. При цьому вартість її в два і більше разів нижче, ніж нової. Тому, в ряді випадків такий вибір є кращим в умовах обмеженого бюджету, оскільки на важко навантажених лініях вживана транспортерна стрічка європейського виробництва збереже працездатність помітно довше, ніж нова і недорога виробництва КНР або навіть вітчизняного. Звичайно, це справедливо для конвеєрних стрічок з мінімальним зносом, які були зняті з обладнання відповідно до графіка заміни комплектуючих. Іноді вони навіть візуально практично не відрізняються від нової.
Однак, при багатьох очевидних перевагах, не слід забувати про такі чинники, як старіння гуми, втрата її властивостей внаслідок впливу атмосфери, ультрафіолету, перепадів температури і т.п. Тому використання на відповідальних ділянках транспортувальної системи тих конвеєрних стрічок, які кілька років перебували в експлуатації (нехай навіть при мінімальній завантаженості), завжди краще розглядати як вимушену і тимчасову міру.
Втім, навіть в тому випадку, коли є серйозні пошкодження або високий ступінь зношеності, можливі варіанти використання не за цільовим призначенням. У цій статті ми постараємося докладно розібратися, де використовується конвеєрна стрічка бу, і наскільки це доцільно в кожному випадку.
Повторне використання на конвеєрах
Якщо гумотканинний тяговий каркас не має серйозних ушкоджень (наскрізних прорізів, проривів і т.п.), найбільш очевидне рішення - повторне застосування на конвеєрі. Зрозуміло, такий транспортер повинен переміщати вантаж з меншою інтенсивністю, і сам тип переміщуваного матеріалу повинен бути менш агресивний до гумового шару робочої поверхні. Наприклад, стрічка транспортера, початкове призначення якого було переміщення високоабразивного матеріалу (граніт, щебінь, відходи металургійного в-ва), або транспортування гарячого піску або заготовок, може бути використана для подачі вторсировини на переробне обладнання, переміщення пиломатеріалів, глини на цегельних заводах і так далі.
В цілому, такий вид повторного використання досить очевидний, і не потребує докладних коментарів.
Нецільове використання
З практики роботи нашого підприємства, сфера застосування обмежується тільки фантазією замовника. Крім вистилки корівників, свинарників і стаєнь, у нас замовляють б/в транспортерну стрічку для кулеуловлювачів в тирах, виготовлення дитячих гойдалок, каналізаційних мембран, і навіть крісел-качалок (втім, останній задум так і не був реалізований).
Конвеєрну стрічку великої товщини (понад 8 мм) можна розділити (розшарувати), що особливо вигідно при використанні її в якості підлогового покриття. Або, в силу своєї жорсткості, вона може бути відмінною огорожею для клумб і грядок на присадибних ділянках.
Резюмуючи все вищесказане, б/в стрічка - хороший матеріал для:
- застілки підлог виробничих і складських приміщень (переваги: простота монтажу, низька вартість; недоліки: необхідно підбирати відрізки з однаковою товщиною, щоб місця стиків не були перешкодою для вантажної техніки);
- гідроізоляції дахів (частіше використовується як тимчасове рішення, або проміжний шар);
- відбійників, кулеуловлювачів на стрільбищах;
- виготовлення гнучких передавальних муфт;
- віброізоляції металевих і бетонних конструкцій, основ промислових установок, сит грохотів і дробарок;
- ущільнення воріт і дверей (захист від вітру).
Практично будь-яке виробництво може знайти застосування для такого матеріалу в своїй господарській діяльності.