Механічні з'єднання

Загальні переваги механічних з'єднань усіх видів:

• Швидкий монтаж. Механічне з'єднання транспортерної стрічки займає в кілька разів менше часу, ніж будь-який зі способів вулканізації;
• Простота використання. Стикування конвеєрних стрічок шляхом склеювання або гарячого зварювання може виконуватися лише кваліфікованими та досвідченими працівниками. Абсолютна більшість механічних з'єднувачів може бути встановлена ​​силами персоналу замовника;
• Можливість стикування конвеєрних стрічок практично в будь-яких умовах (важкодоступність, опади, низька температура, забруднення в зоні стикування);
• Можливість запуску конвеєра безпосередньо відразу після стикування стрічки. При використанні інших методів, стик повинен вистоятись від 8 до 24 годин (клеєві з'єднання), при варіанті з гарячого стикування витрачається час на остигання та демонтаж обладнання (преса) та остигання стику, в середньому 2-3 години.

Механічні з'єднувачі для транспортерних стрічок: ціни

З'єднувачі болтового типу

Механічне профільоване з'єднання GX-1(аналог«Вулкан» СПК Стик)

Механічні з'єднувачі даного типу, в першу чергу, призначені для з'єднання конвеєрних стрічок, що експлуатуються в шахтах, рудниках, кар'єрах та збагачувальних фабриках, як з нормальними, так і та зі складними умовами експлуатації. Кожен елемент складається з болта та двох притискних шайб. Краї, що з'єднуються пошарово, накладаються внапусток і стягуються з'єднувачами. При цьому металеві шайби на всю товщину утоплюються у гуму обкладок. Завдяки цій особливості, стикові з'єднання, виконані за допомогою механічних з'єднувачів GX-1, не руйнують поверхню приводних і натяжних барабанів і не пошкоджують інші елементи конвеєра (скребки, ролики тощо).

Основна відмінність від конструктивно подібної продукції вітчизняного виробництва – використовуваний матеріал. На відміну від більш бюджетних аналогів, з'єднувачі GX-1 виготовлені з високоміцного сплаву, не схильного до корозії й стійкого до абразивного впливу.

Країна-виробник: Німеччина

Механічне профільоване з'єднання FLEXCO Solid Plate( аналог "Вулкан-Бліц", "Вулкан-Бліц-Міні")

Болтове нероз'ємне з'єднання призначене для прискореного стикування конвеєрних стрічок, а також для ремонту поздовжніх порізів всіх типів стрічкових полотен. З'єднання забезпечується стисненням двох профільованих пластин спеціальними високоміцними гвинтами. Конфігурація елемента оптимізована з метою рівномірного розподілу навантаження на всій поверхні.

Призначені для стрічок міцністю до 1000 Н/мм, товщиною  5 - 24 мм.

Пластини мають гострі виступи (зубці), що проникають у каркас стрічки і перешкоджають вириванню сполучних елементів, тим самим зміцнюючи стик. Краї пластин втоплюються в гумову обкладку полотна, що запобігає зачепленню та відриву пластин при проходженні скребків та інших механічних елементів конвеєра.

Широкий діапазон розмірів і матеріалів з'єднувачів, що випускаються, дозволяють вибрати з'єднувачі для найспецифічніших умов:

Умови роботи конвеєра та вантаж, що транспортується, визначають матеріал з'єднань:

• Сталь – базовий варіант, що може використовуватися практично скрізь з більшим або меншим успіхом.
• Сталь нержавіюча – застосовують для з'єднання стрічок на магнітних сепараторах, на харчових виробництвах, при підвищеній вологості та інших факторах, що сприяють прискоренню корозії.
• Спеціальний сплав MegAlloy® - матеріал демонструє підвищену стійкість до стирального впливу. Порівняно зі сталлю, служить у кілька разів довше.
• Мідно-кремнієвий сплав (Everdur) – виключає іскроутворення, та тому застосовується на елеваторах, целюлозно-паперових виробництвах та інших об'єктах з підвищеною вибухонебезпечністю.

Країна-виробник: США

З'єднувачі шарнірного типу

Flexco R

Влаштовані на кшталт «рояльна петля». Кожна ланка є вигнутою металевою пластиною, яка встановлюється на край стрічки і стягується заклепками. Обидва краї стику з встановленими ними ланками зчленовуються з допомогою тросового стрижня.Особливістю цієї серії є форма заклепок. Змінний діаметр і загострення дозволяють заклепкам проходити через тканинні шари каркаса, розсуваючи волокна і не пошкоджуючи їх. Такий спосіб кріплення переважний при стикуванні б/в стрічок, у яких тканинний шар може бути вже ослаблений.

Типорозмір вибирається виходячи з основних характеристик:

Країна-виробник: США

Серія Alligator®

Система є сегментами (петлі) з уже встановленими скобами. Це значно спрощує процес встановлення та скорочує час простою. З'єднувачі серії Alligator® постачаються суцільними смугами – це спрощує встановлення, стик виходить гарантовано рівним із рівномірно розподіленим навантаженням. Сегменти розділені просічками, що дозволяє отримати з'єднання для будь-якої ширини стику, просто відламавши необхідну довжину. Ще одна особливість – подовжена конструкція пластин. Завдяки цьому, місця кріплення скоб знаходяться на значній відстані від поперечного зрізу стрічки, який у процесі експлуатації обтріпується і тканина поблизу краю стику слабшає.

Виготовляються зі сталі, нержавіючої сталі та сплаву MegAlloy®, можна вибрати з'єднання для транспортерної стрічки, залежно від умов її експлуатації, а не лише навантаження.

Замки Alligator® Ready Set™ призначені для стикування стрічок завтовшки від 1,5 до 6,4 мм. Ідеально підходять для легко- та середньонавантажених конвеєрів практично будь-якого призначення:

• Пакування
• Деревообробка
• Харчова промисловість
• Фармацевтична промисловість
• Переміщення будматеріалів
• Сільське господарство
• Переробка відходів та вторинної сировини

Вибрати необхідний типорозмір можна за наступними параметрами:

Країна-виробник: США

На ринку представлено безліч механічних з'єднувачів виробництва різних фірм. Більшість з них конструктивно схожі, інколи ідентичні. Відмінність, як правило, в ціні. Вартість виробу у разі визначається насамперед матеріалом. Як було сказано спочатку, з'єднання конвеєрних стрічок (з'єднання транспортерних стрічок) переважно виконувати методами вулканізації. Проте, транспортерна стрічка, з'єднання якої виконано з'єднувачами з високоякісної сталі або сплаву, може прослужити весь розрахунковий термін експлуатації, не вимагаючи перестикування. Використання дешевих аналогів загрожує швидким стиранням металу і схильності до корозії, що в результаті призводить до необхідності повторного з'єднання.