Горячая вулканизация

Материалы для ремонта и горячей вулканизации

Ведущие мировые производители почти всегда комплектуют свои ленты набором стыковочных материалов и соответствующей инструкцией.
Для ремонта и стыковки транспортерных лент методом горячей вулканизации используются следующие материалы:

1. 1. Сырая невулканизированная прослоечная резина;
2. 2. Сырая невулканизированная обкладочная резина;
3. 3. Раствор (клей) для горячей вулканизации;
4. 4. Вулканизационный пресс.

Преимущества этого метода:

• самый прочный из всех способов стыковки. При стыковке методом горячей вулканизации с соблюдением всех необходимых требований и с использованием качественных материалов, гарантированная прочность стыка до 90% от разрывной прочности;
• запуск можно производить непосредственно после завершения работ по стыковке. Таким образом, вероятность простоя производства сведена к минимуму;
• максимальная температура использования (при условии использования специальных материалов) +200°С;
• производить ремонтные работы данным методом возможно в том числе и зимой, при отрицательной температуре;
• возможно выполнение стыковки даже при сильной запылённости;
• используемые расходные материалы стоят гораздо дешевле материалов, используемых для холодной вулканизации;
• в подготовительном этапе стыковки возможен допуск погрешностей;
• в отличии от холодной вулканизации, возможна стыковка тросовых лент.

Недостатки:

• при этом методе используется дорогостоящее оборудование. Оборудование довольно тяжёлое и громоздкое, что создаёт определённые трудности по доставке его на конвейер;
• это самый трудоемкий способ стыковки.

В заключение:

Метод имеет множество преимуществ, значительно превосходя холодный и механический способы соединения. Низкая температура окружающей среды также не является помехой для соединения, имеющих как резинотканевый так и тросовый тяговый каркас.