Покриття гумою роликів

Гумування: як це робиться

Покриття валів гумою, гумування роликів проводять в автоклаві. Нанесена на підготовлену поверхню виробів сира гума вулканізується під дією високої температури та тиску. Різні типи сумішей вимагають різних режимів вулканізації. Показником якості виконаного гумування є однорідність гумового масиву (відсутність порожнеч, відшарувань від поверхні, розшаровування), а також отримання необхідної твердості гуми. Після повного охолодження проводиться додаткова механічна обробка поверхні (проточка, шліфування, нарізання брудовідвідних каналів, кільцевих і спіральних канавок і т.п.).Гумування валів та роликів: для чого це потрібно.

Основні типи гуми для футерування

• загального призначення
• підвищеної зносостійкості та міцності (виробляються на основі поліуретанових каучуків для важких умов експлуатації та/або регулярного впливу абразивних матеріалів. Також мають помірну маслостійкість)
• маслостійкі (клас MOR – стійкі до олій та жирів рослинного та тваринного походження)
• супермаслостійкі (клас OR та SOR – стійкі до дії синтетичних та мінеральних масел та мастил, нафти та нафтопродуктів)
• теплостійкі (класи теплостійкості Т1, Т2, Т3)
• харчові

Також виконуємо гумування з фасонною поверхнею: канавками (кільцевими, спіральними, поздовжніми). Нарізаємо брудовідвідні канали на футеруванні привідних валів та роликів.

Футерування з кільцевою нарізкою

Ролик з направляючою канавкою (харчова гума)

Гумові суміші що використовуються у нас:

На якості не економимо, тому використовуємо суміші на основі компонентів виробництва країн Євросоюзу. При виробництві додатково додаються антиоксиданти (запобіжники старіння), що підвищують стійкість гуми до атмосферного старіння. Кожна партія проходить випробування на відповідність заявленим характеристикам:

• твердість по Шору
• зносостійкість (проводиться тест на стирання згідно з ГОСТ 23509)
• умовна міцність при розтягуванні
• Відносне подовження при розриві
• стійкість до дії масел, жирів та інших речовин (за потреби)

Це дозволяє гарантовано отримати покриття з необхідними властивостями, стійкі до порізів та подряпин, а також передчасного зношування.

Приклад технічних характеристик базових варіантів гумових сумішей

Механічна обробка поверхні

Після вулканізації в автоклаві, залежно від габаритів виробу та товщини гумового шару, відхилення діаметра може становити до ±1,5 мм, шорсткість становить ±0,5 мм. Зважаючи на еластичність матеріалу покриття, таких параметрів зазвичай достатньо для приводних барабанів стрічкових конвеєрів з гумотканевими стрічками, деяких опорних котків та амортизаційних роликів.

При необхідності отримання більшої точності та чистоти поверхні проводиться додаткова мехобробка:

• проточка (дозволяє отримати допуск до ±0,1 мм та клас шорсткості до Rz 1)
• шліфування (за необхідності отримання гладкої поверхні, клас шорсткості до Rz 6)
• полірування (вали для поліграфічної техніки)

Приводні вали без механічної обробки

 

Гума загального призначення (чорна) та харчова (біла)

 

Комплекти протяжних валів після шліфування