Клей для стикування транспортерних стрічок

Матеріали для холодного стикування (склеювання) конвеєрних стрічок

На відміну від механічних з’єднувачів, місця кріплення яких неминуче є концентраторами напруги, клейові з'єднання забезпечують рівномірність розподілу навантаження по всій площі поверхонь, що склеюються. Клей у стиковому з'єднанні, завдяки своїй еластичності, має властивість поглинати і рівномірно розподіляти напруги, що виникають. Таким чином, значно підвищується надійність та витривалість усієї конструкції стику.

Клей для стикування транспортерних стрічок - це спеціалізований продукт, призначений для з'єднання кінців стрічок з метою створення міцного та довговічного стику. Він є багатокомпонентним складом, який може включати полімери, затверджувачі і добавки, що забезпечують поліпшені експлуатаційні властивості.

Основними характеристиками клею є:

• Міцність з'єднання. Якісний клей створює надійне зчеплення, здатне витримувати високі навантаження та механічну напругу, характерну для роботи транспортерних систем.
• Термостійкість. Ця властивість важлива для роботи в умовах підвищених або знижених температур, наприклад, металургійної або холодильної промисловості.
• Стійкість до хімічних впливів. Клейові склади мають високу стійкість до агресивних середовищ, таких як масла, кислоти або луги, що робить їх придатними для хімічної та харчової промисловості.

Завдяки таким характеристикам клей для стикування забезпечує тривалий термін служби транспортерної стрічки, скорочує час простою на виробництві та сприяє економії витрат на технічне обслуговування.

Використання клею для стикування транспортерних стрічок має низку значних переваг, які роблять цей метод популярним у різних галузях. Однією з головних переваг є швидкість і простота використання. Сучасні клейові склади дозволяють виконати стикування без необхідності складного обладнання, що особливо важливо в умовах обмеженого часу чи простору. Ще однією ключовою перевагою є висока міцність з'єднання, яка досягається за рахунок інноваційних формул клейових складів. Це забезпечує надійність роботи стрічки навіть в умовах інтенсивної експлуатації, високих навантажень або різких змін температури. Міцність клейового з'єднання може бути порівнянна з цільною структурою стрічки, що мінімізує ризик розривів та пошкоджень.

Оскільки клей підходить для різних типів стрічок, це робить його універсальним рішенням для різних галузей, від гірничодобувної до харчової промисловості. Додатковим плюсом є стійкість клейової сполуки до зовнішніх впливів, включаючи механічні навантаження, вплив вологи, хімічних речовин та перепадів температур. Це забезпечує довговічність стиків та знижує необхідність частого ремонту, що особливо важливо для підприємств із безперервним виробничим циклом. Таким чином, клей для стикування транспортерних стрічок є ефективним та економічним рішенням, що забезпечує надійність та стабільність роботи конвеєрних систем.

Клей для стикування транспортерних стрічок знаходить широке застосування у різних галузях промисловості завдяки своїй універсальності та ефективності.

• У гірничодобувній та металургійній промисловості він використовується для з’єднання та ремонту стрічок, що працюють у складних умовах під високими навантаженнями. Надійність клеєвих з’єднань забезпечує безперебійну роботу обладнання навіть в агресивному середовищі, що містить пил, вологу або абразивні частки.
• У сільському господарстві та харчовій промисловості клей використовується для ремонту транспортерних стрічок, що контактують з продуктами або рідинами. Завдяки стійкості до впливу вологи та хімічних речовин, клеєві з’єднання забезпечують тривалу експлуатацію стрічок навіть за умов високої вологості або змін температурного режиму.
• Особливо важливим є застосування клею для оперативного ремонту стрічок у польових умовах. Це дозволяє швидко відновити роботу обладнання без тривалих зупинок виробничого процесу. Простота використання клею забезпечує можливість його застосування як на підприємствах, так і безпосередньо на місці поломки, що значно скорочує час простою.

Таким чином, клей для стикування транспортерних стрічок є незамінним рішенням для різних галузей, що вимагають надійності та ефективності конвеєрних систем.

Технологія застосування клею для стикування транспортерних стрічок включає кілька важливих етапів, які забезпечують надійність та довговічність з'єднання.

• Перший етап — це підготовка поверхні. Для забезпечення якісного зчеплення стрічку ретельно очищують від бруду, пилу та залишків старих матеріалів. Поверхню також необхідно знежирити за допомогою спеціальних засобів, що видаляють масло чи інші речовини, які можуть знизити адгезію. У деяких випадках рекомендується механічна обробка поверхні, наприклад, шліфування, для створення більшої шорсткості та покращення зчеплення клею.
• Другий етап — нанесення клею. У разі холодної вулканізації клей рівномірно наносять на підготовлену поверхню в кілька шарів, кожен з яких має просохнути перед нанесенням наступного. Для гарячої вулканізації процес передбачає нанесення клею з подальшим нагріванням з’єднання до заданої температури. Цей метод забезпечує більш міцне з’єднання, але потребує спеціального обладнання.
• Завершальний етап — сушка та закріплення з’єднання. Для холодної вулканізації необхідно дотримуватися рекомендованого часу сушіння, щоб забезпечити повне затвердіння клею. У разі гарячої вулканізації процес закінчується після охолодження з'єднання. Також важливо уникати механічних навантажень на стрічку до завершення затвердіння клею, щоб уникнути розриву або деформації шва.

Дотримання цих рекомендацій дозволяє створити надійне та довговічне з’єднання, яке забезпечить стабільну роботу конвеєра навіть у складних умовах експлуатації.

Cement SC 4000

Клейові двокомпонентні системи виробництва німецької фірми Rema Tip Top (STAHLGRUBER GmBH) вже кілька десятків років успішно використовуються в Україні. Лінійка пропонованих клейових систем охоплює всі можливі сфери їх застосування – від використання в шахтах та в умовах агресивних середовищ до застосування в харчовій промисловості. Основне застосування клею Rema Tip Top – стикування та ремонт конвеєрних стрічок методом холодної вулканізації, футерування конвеєрних барабанів та роликів, нанесення захисних покриттів на різне технологічне обладнання для підвищення зносостійкості, захисту від налипання та корозії.

Двокомпонентні клеї Rema Tip Top дозволяють з'єднувати гуму з гумою, гуму з тканиною, гуму з металом, тканину з тканиною. Rema Tip Top – це надійність та міцність з'єднань, гарантовані справжньою німецькою якістю. Наприклад, клей SC 2000 протягом багатьох років був еталоном для холодного стикування.

Cement SC 4000 застосовується в поєднанні з затверджувачем E 40 для стикування та ремонту всіх видів гумовотканинних стрічок, а також футерування металевих поверхонь гумою. Є альтернативою клею SC 2000. Слід звернути увагу на те, що при наклеюванні гуми на метал обов'язково застосування додаткового шару адгезиву (праймера). Праймер утворює адсорбційний молекулярний шар як з поверхнею металу, так і з нанесеним після його (праймера) висихання клеєм, виконуючи таким чином функцію сполучної ланки.

Основні переваги Cement SC 4000

• Висока міцність забезпечується навіть у початковій фазі затвердіння;
• Великий термін зберігання (4 роки, за дотримання рекомендацій виробника);
• Велике динамічне гранично допустиме навантаження після склеювання.
• Випускається як заміна Cement SC 2000 Клей виробляється відповідно до оновлених екологічних норм ЄС (у складі відсутній трихлоретилен).
• Він не містить речовин, що впливають на озоновий шар атмосфери та хлористих вуглеців, водночас має високі технологічні показники.

Об'єм упаковки: 780 мл (700 г)

TRS 2002 NEW

Виготовляється компанією "TRS International GmbH" (Німеччина). Менш відомий на ринку України. За параметром міцності з'єднання майже не поступається продукції іменитих брендів, при цьому маючи істотно нижчу вартість.

Область застосування аналогічна: з'єднання конвеєрних стрічок з обкладинками із натуральних або синтетичних каучуків. Для прискорення полімеризації використовується в комплекті з затверджувачем «TRS M». Наноситься в два шари, орієнтовна норма витрати від 0,5 кг на 1 м.кв. поверхні стика. Слід брати до уваги, що витрата клею також залежить від типу тканини.

Об'єм упаковки: (1000 г)

Conti Secur BFA

Виробляється компанією Continental, що гарантує стабільно високу якість продукції. Використовується для найбільш відповідальних стиків, менш чутливий до температури навколишнього середовища при стиковці. Незважаючи на те, що виробник вказує мінімальну температуру повітря при проведенні робіт +10 ⁰, є дані про успішне застосування цього клею при температурах, близьких до нуля градусів. Є двокомпонентним, перед застосуванням змішується з активатором RE, суміш придатна для використання протягом двох годин. Максимальна міцність з'єднання досягається через 24 години після завершення робіт. Єдиним недоліком клею Conti Secur BFA може вважатися лише його висока порівняно з конкурентами ціна.

Об'єм упаковки: 800 мл (700 г)

HL-TNL4 розчин для гарячої вулканізації

Клей для гарячої вулканізації (зварювання), призначений для ремонту та стикування гарячим способом гумовотканинних конвеєрних стрічок. Є однокомпонентним, не вимагає додавання затверджувача. Орієнтовна витрата: 500-600 грамів на один квадратний метр контактної площі з'єднання. Для з'єднання стрічок методом гарячої вилканізації також необхідно використовувати прошарову гуму, яка вкладається між шарами тканинного корда. Виробники конвеєрних стрічок зазвичай надають стикувальні комплекти, в які входять сира прошаркова гума, аналогічна тій, яку  використовували при виробництві стрічки. Це, як правило, відноситься до стрічк виробництва відомих брендів (Matador, Sava, SIG, Continental і т.п.). Втім, як показує практика, при використанні якісної гуми вітчизняного виробництва, проблем з надійністю стиків також не виникає.

Об'єм упаковки: 4,7 литра (3,5 кг)

Праймер для металу PR 304 Metal Primer

Грунтовка Metal Primer PR 300 застосовується як сполучна ланка між поверхнею металу і еластомером, що наноситься (наприклад, футерувальна гумова техпластина). Обробка ґрунтовкою Metal Primer PR 300 збільшує адгезійні властивості поверхні, підвищує стійкість металу до корозії. Легкість нанесення і короткий час висихання дозволяє в стислий термін проводити роботи з футерування різних металоконструкцій. Правильно підібрані грунтовка і клейовий склад забезпечують високу міцність приклеювання футерувального матеріалу до різних металевих поверхонь.

Основні властивості:

• стійкий до амосферного впливу (підвищена вологість, озон тощо);
• забезпечує корозійний захист металоконструкцій до безпосередньо наклеювання футерувального матеріалу;
• найкращий показник адгезії при взаємодії із клеями SC 2000, SC 4000, BC 3000;
• не горюча.

Об'єм упаковки: 740 мл (750 г)

Праймер для металу TRS METAL PRIMER

Наноситься в один шар на попередньо очищену механічним способом поверхню. Переважним методом очищення є піскоструминна обробка. Не слід додатково обробляти метал розчинниками, очищувачами тощо.

Праймер наносять пензлем, валиком або з розпилювача (у цьому випадку для зменшення в'язкості допускається використовувати метилетилкетон)

Після нанесення шар ґрунтовки повинен повністю висохнути. Мінімальний час висихання 45 хвилин, залежно від вологості та температури повітря може бути більшим. При роботі обов'язково використання індивідуальних засобів захисту органів дихання, очей і шкіри.

Об'єм упаковки: 740 мл (750 г)

Продукцію виробництва компаній TRS, Continental та Rema Tip Top купити можна як за безготівковий, так і за готівковий розрахунок. Менеджери ТОВ ТРП ТАРГЕТ допоможуть розрахувати необхідну кількість та організувати доставку до будь-якого пункту України. Звертаємо увагу наших замовників на те, що найбільш популярний клей tip sc 2000 (клей цемент sc 2000) в даний час знятий з виробництва, його заміною є клей тип топ sc 4000. У разі якщо ви придбали клей тип топ sc 2000 у інших постачальників , слід особливо ретельно перевірити дату випуску та країну походження. Це можна зробити у офіційного представника Rema Tip Top Україна. За наявними у нас даними, клей tip top cement sc 2000 купити зараз можна тільки зі складських залишків підприємств, що мають власні стикувальні бригади.

Для того аби обрати клей для стикування транспортерної стрічки, перш за все, необхідно звернути увагу на характеристики стрічки. Важливими параметрами є матеріал виготовлення, її товщина та тип навантаження, яке вона буде переносити. Наприклад, для стрічок, що використовуються у важких умовах, рекомендується застосовувати клей із високою міцністю на розрив і стійкістю до зношування. Другим фактором є робочі умови експлуатації стрічки. Якщо конвеєр працює при високих або низьких температурах, у середовищі з підвищеною вологістю чи контактує з агресивними хімічними речовинами, важливо обрати клей, який здатний витримувати такі впливи. Наприклад, у хімічній або харчовій промисловості часто використовуються клеї зі стійкістю до олій, кислот чи лугів.

Звертайте увагу на рекомендації виробника клею та обирайте продукт, що відповідає вашим завданням. 

Дотримання цих порад дозволить обрати оптимальний тип клею, що забезпечить надійність стику та тривалий термін служби транспортерної стрічки навіть у складних умовах.

Нашу компанію обирають завдяки високій якості продукції та використанню сертифікованих матеріалів, що відповідають усім стандартам безпеки та довговічності. Ми забезпечуємо швидку доставку, професійні консультації та індивідуальний підхід до кожного замовлення, пропонуючи рішення, які найкраще відповідають вашим потребам. Для того, щоб зробити замовлення, зв'яжіться з нами по номеру телефону, електронною поштою, через соціальні мережі або через зворотний зв'язок на нашому сайті. Наші менеджери оперативно нададуть відповідь на ваш запит і проконсультують з усіх питань. На основі наданої Вами інформації ми розробимо індивідуальне рішення, яке забезпечить максимальну продуктивність та тривалий термін служби вашого обладнання.

Використання якісних клейових розчинів не тільки покращує міцність стику, а й мінімізує потребу частого ремонту. Це особливо важливо для виробництв із безперервним циклом роботи, де зупинка конвеєра веде до значних фінансових втрат.